发动机摇臂组装线

本装配线是由多台位组成的发动机摇臂组装线,分为小环节的大环节,小环节采用手动流转,大环节(部装产品)采用倍速链流转。多种单机设备实现了防错、防呆、自动化生产。

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本装配线是由多台位组成的发动机摇臂组装线,分为小环节的大环节,小环节采用手动流转,大环节(部装产品)采用倍速链流转。多种单机设备实现了防错、防呆、自动化生产。

        钢球和堵头的自动压装设备,钢球自动上料,自动喂料。压装采用压力和位移控制,防止漏压,防止过大压力和过小压力产生的压力不合格,防止压装位置过深和过浅产生的压装不合格。压装分离式气液增压缸美观、噪音低、压力大。
        气密性测试设备,采用压缩空气对产品进行泄露实验,是汽车零部件进行干试的重要方式,干试的优点是不对产品进行二次污染并能实现自动化测试。测试仪采用ATEQ的密封试漏仪。
        手动压机配合位移与压力控制,结合了人工压装的平稳性和自动压装的防错性。压机采用日本的NAKA压机,精度高。物料的防错是上海问得开发的一种带感应并带指示的料盒。可以实现组装过程中顺序的控制,达到防错的功能。

        部装后的产品经过流水线自动输送到下一个部装工位,知道整个产品组装完成。在流水线上设置了整个装配产品的防错功能。在流水线的后端可以进行产品终检和打包。
        采用日本松下的视觉传感器进行部装后的终检,把整个装配过程中需要防错的特征进行分析,确保每一个部件都是合格品
        自动喷墨打印机,对做好的产品进行标识。
        自动上料、自动压装。通过振动盘进行自动上料,并通过位移和压力系统进行自动判断。节约人工,保证品质。
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