气压制动电阻器,这是一个很大的问题。当然,从工程的角度来看,因为有些东西 是无法精确计算,为安全起见,频繁的启动和停止,在频繁倒车时,你可以简单地使用 能量守恒的原理来计算的。选择的制动电阻器的电阻的一般的规则是制动电阻不能过大 ,也不能太小,以便能够,但有一个范围。

  如果电阻值太大,简单地说,如果是无穷大的,伺服电动缸的制造厂家相当于制动 电阻断开,制动电阻不能起制动作用,伺服驱动器仍会报警过电压;如果电阻值太大太 小,制动时通过电阻的电流会很大,流过制动器。功率晶体管的电流很大,会烧坏制动 功率晶体管,制动功率晶体管的额定电流一般等于驱动晶体管的额定电流,因此制动电 阻的最小值不应低于710/伺服驱动器的额定电流(假设伺服驱动器是三相380V电压输入 )。

  此外,还有两种制动电阻:铝制动电阻和瓦楞制动电阻。当然,网上的数据表明, 两种制动电伺服电缸的价格阻力各有利弊,但我认为对于一般工程应用来说应该是不错 的。此外,逆变器制动电阻的选择原理与伺服驱动相似。

Leave a Reply

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注